隧道工程測量的細化知識點，干貨！

       前面為大講解隧道工程測量是什么，接下來小編繼續為大羅列出隧道施工的細化知識點，希望能夠幫助到大。

       隧道是線路工程穿越山體等障礙物的通道，或是為地下工程施工所做的地面與地下聯系的通道。隧道施工是從地面開挖豎井或斜井、平響進入地下的。為了加快工程 進度，通常采取多井開挖以增加工作面的辦法，如圖12-30所示。在對向開挖的隧道貫通面上，中線不能吻合，這種偏差稱為貫通誤差。貫通誤差包括縱向誤差 Af、橫向誤差A"、高程誤差AA。其中、縱向誤差僅影響隧道中線的長度，容易滿足設計要求。因此，根據具體工程的性質、隧道長度和施工方法的不同，般 只規定貫通面上橫向誤差及高程誤差的限差：A24＜50-100mm，A人＜30-50mm。在隧道工程施工過程中，需要利用測量技術指定隧道的開挖井 位、開挖方向，控制隧道的貫通誤差等。為了做好這些工作，先要進行地面控制測量。地面控制測量分平面控制和高程控制兩部分。
       

       隧道掘進的方向、里程和高程測設 洞外平面和高程控制測量完成后，即可求得洞口點(各洞口至少有兩個)的坐標和高程，根據設計參數計算洞內中線點的設計坐標和高程。坐標反算得到測設數據，即洞內中線點與洞口控制點之間的距離、角度和高差關系。測設洞內中線點位。
       

       各位朋友，如果對我們東英時代的講解還有不清楚的地方，歡迎留言提問或者私信哦！我們將為大解答，也歡迎各位學RTK的朋友到機構考察，培訓，全面系統化的學習，終達到掌握測量知識和技能，成為名的測量員。